Оформление:
- Эпиграф “Именно советский человек должен был первым подняться в космос и пройти в нем уверенным шагом никем еще нехоженые пути-дороги”.
- портрет С.П. Королева
Технические средства: музыкальная композиция “Спейс”, презентация на м/м
Звучит космическая музыка
Чтец: (слайд 1)
Умолк могучий гул ракетных камер,
И отошла последняя ступень…
Мы невесомы. Мир как будто замер.
Смешались в черном небе ночь и день.
Летит корабль в космические дали,
Покинув землю, нашу колыбель.
О чем в веках сыны Земли мечтали?
Других миров достигнуть – наша цель!
Мы долетим, раскроем их секреты,
Доставим вымпел мира и труда,
А свет далекой голубой планеты
Средь тысяч звезд отыщем мы всегда.
С чужих планет вернемся мы, я знаю,
Земной увидим снова мы рассвет…
Земля, Земля, планета голубая,
Ты лучше всех, прекрасней всех планет. О. Соколов-Тобольский
Ведущий: (слайд 2) Дорогие друзья, сегодня мы собрались здесь затем, чтобы поговорить о замечательном ученом, академике, конструкторе, крупнейшем специалисте в области ракетной техники Сергее Павловиче Королеве. В этом году исполняется 100 лет со дня его рождения.
Ведущая: Его мать Мария Николаевна вспоминала:
с каким восторгом Сергей и его друзья встречали кавалерийскую дивизию легендарного Григория Котовского! Вместе с другими частями Красной Армии 7-8 февраля 1920 года дивизия освободила Одессу от оккупантов. Я полагаю, что именно в то время, встречаясь с ветеранами революционных боев 1905 года, потемкинцами, бойцами Красной гвардии, Сережа сделал для себя главный вывод: хочешь достигнуть цели - борись за неё всеми силами, будь предан ей беспредельно, до конца.
Ведущий: В 1922 году Сережа поступил в строительную профшколу. До этого посещал начальную школу, занимался дома. Профшкола выгодно отличалась от многих других хорошим составом преподавателей.
(слайд 3) Он любил математику, но увлекался и литературой. Страсть к книгам сохранилась на всю жизнь. В школьные годы зачитывался Гоголем, Есениным, Пушкиным. “Войну и мир” перечитывал несколько раз, не переставая восхищаться. Бесконечно любил музыку. Мог часами слушать Чайковского. Учился игре на скрипке. Поклонником музыки он оставался всю жизнь.
Ведущая: Вместе со средним образованием Сергей получил в профтехшколе специальность каменщика и кровельщика. Стал работать, помогая восстанавливать порт после разрухи.
Ведущий: В начале 1923 года в стране рождается общество друзей воздушного флота. Сергей Королев вступает в члены этого общества и начинает заниматься в одном из его планерных кружков. (слайд 4)
Сергей многие годы жизни отдал планеризму. В юности ему хотелось создать планер собственной конструкции. Но знаний не хватало, тогда он начал самостоятельно изучать высшую математику. И осилил её. Сергею легко давалось черчение. Его чертежи всегда поражали тщательностью выполнения.
Молодой Сережа Королев : (с чертежами и моделью самолета), (слайд 5)
- Я решил стать авиационным инженером, учиться в Москве, в Академии воздушного флота. Профессия инженера-летчика очень интересная и нужная. Родина должна стать авиационной державой. И это обязана и может сделать молодежь. Я хочу быть полезным Родине, своему народу. Я хочу делать живое, полезное людям дело- строить самолеты и планеры. Летать на них. Для этого нужны знания, а получить их можно только в воздушной академии.
Мама Сергея Королева - Мария Николаевна с фотоальбомом в руках: Учился Сережа, как всегда, хорошо. Усидчивости его можно только завидовать. Не бросал он и своего любимого дела- планеризма. Часы свободного времени проводил в планерном кружке при институте:
Ведущая: - Это было в 1925 году. Кружок молодежи, увлеченной воздухоплаванием, состоял в основном из студентов-авиационников, обучавшихся в одной из групп механического факультета. Кружок этот являлся детищем авиационного научно-технического общества и был под пристальным вниманием видных ученых.
(слайд 6)
Ведущий: Летом того же года Сергей Королев работал в одной из бригад, строившей учебный планер. Эта машина предназначалась для полетов. Работали все очень много. Часто по ночам. Спал Королев прямо в мастерской на стружках. Он любил работать, как говорят, засучив рукава по локоть. Мастер на все руки. Ему не было нужды повторять объяснять, достаточно сказать, что надо сделать, а как, он хорошо знал сам.
(слайд 7)
Ведущая: Учебный планер, был построен. Летал на нем и Королев.
В Сергее отмечали такие качества как: ясная цель, упорство и энергия, жажда познания и удивительная целеустремленность. Сергей уже в 15 лет твердо выбрал себе путь и шел по нему к цели - стать инженером, строить планеры и самолеты, а позднее- с тридцатых годов- конструировать ракеты.
Ведущий: Сергей до конца жизни оставался человеком удивительного жизнелюбия. Он умел ценить людей, любить их. В минуты жизненных испытаний никогда не падал духом, не терял самообладания, оптимизма и воли к борьбе. Его называли одержимым. Он отдавал делу всего себя, без остатка.
Ведущая: Знакомство с идеями К.Э. Циолковского. Книги, чертежи, схемы, модели- все это стало для студента подлинным открытием. С этого дня труды “отца космонавтики”, его статьи, изредка появлявшиеся в журналах, а также любые материалы о Циолковском Королев не оставлял без внимания. Ракеты, идея создания двигателя, работающего на жидком топливе, казались ему очень заманчивыми.
Ведущий: И тем не менее нельзя утверждать, что именно в эти годы С.П. Королев твердо решил строить космические ракеты. Нет. Все это пришло позднее. А пока самолеты и планеры, самолеты и планеры – этого требовала жизнь.
Сценка.
Ведущая: Руководителем дипломной работы Королева был Туполев.
(слайд 8)
Молодой Королев сидит за столом и чертит . Невдалеке беседуют Туполев А.Н. и преподаватель
Преподаватель: - Я предлагаю вам стать руководителем дипломной работы студента.
Туполев: (решительно отказывается) -Нет, я сильно занят.
Преподаватель - Очень интересная работа, кроме прочего, студент- курсант школы краснолетов и автор нескольких планеров.
Туполев: - Да?
Преподаватель: - Сейчас он предложил, на мой взгляд, оригинальную конструкцию легкомоторного самолета. И к тому же он почти ваш сотрудник, проходит производственную практику.
Туполев: - Его фамилия?
Преподаватель: - Королев.
(уходят в сторону, а Королев чертит)
Ведущая: На второй день. А.Н. Туполев зашел в группу, где работал студент. У встретившего его руководителя группы тихо спросил:
Туполев: - Где Королев?
Преподаватель показал.
Туполев остановился позади молодого человека в белой рубашке и придирчиво взглянул через плечо на чертежную доску… - Работает чисто, Вы Королев?
Королев: - Кажется, я, (не отрываясь от работы)
Руководитель группы незаметно наступил Королеву на ногу. Тот резко обернулся и увидел перед собой Туполева.
Королев: - Извините Андрей Николаевич!
Не слушая, что говорил смутившийся практикант, А.Н. Туполев взял из рук Королева циркуль, что-то стал измерять в одной, потом в другой проекции конструкции. Возвратив циркуль недоумевающему Королеву, спросил:
Туполев: - Вы решили конструировать самолет?
Королев: - Да, легкомоторный.
Туполев: - Меня просили руководить вашей дипломной работой. Прежде чем дать согласие, хочется подробнее ознакомиться с вашей идеей. Завтра в двенадцать прошу ко мне. До свидания.
Ведущий: Но что же все-таки сыграло особую роль в решении Королева “изменить” обычным самолетам и взяться за изучение реактивного движения, за создание ракетопланов, различных ракет?
Ведущая: Это, прежде всего, требование времени и, конечно, знакомство с трудами Константина Эдуардовича Циолковского, - рассказывал С.П.Королев
Королев С.: - Раньше я мечтал летать на самолетах собственной конструкции, а после встречи с К.Э Циолковским решил строить только ракеты и летать на них. Это стало смыслом всей моей жизни.
Ведущий: 1930 год… Приказом за № 45 от 9 февраля по Московскому высшему техническому училищу студенту С.П. Королеву “утверждается звание инженера-аэромеханика”. В этом же году С.П. Королев успешно оканчивает Московскую школу летчиков. Впереди - увлекательная работа по избранной профессии, полная творческих поисков и борьбы.
Ведущая: 1933 году С.П. Королев начал исследования, а затем и разработку конструкций крылатых ракет. В эти годы Королев был награжден знаком оборонного общества “За активную оборонную работу”.
Ведущий: Обосновывая необходимость создания крылатой ракеты, С.П. Королев в марте 1935 года выступил с докладом на I Всесоюзной конференции по применению реактивных летательных аппаратов для достижения стратосферы. Он говорил: “Крылатая ракета имеет большое значение для сверхвысотного полета человека и для исследования стратосферы. Задача дальнейшего заключается в том, чтобы упорной, повседневной работой, без излишней шумихи и рекламы, так часто присущих, к сожалению, еще и до тех пор многим работам в этой области, овладеть основами ракетной техники и занять первыми высоты страта - и ионосферы.”
Ведущая: В 1938 г. по ложному обвинению С. П. Королёв был арестован и осужден на 10 лет. Осенью 1940 г. он был переведен в новое место заключения—ЦКБ-29 НКВД СССР, где под руководством А. Н. Туполева принимал активное участие в создании и производстве фронтового бомбардировщика Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика.
Ведущий: Это послужило поводом для перевода Королёва в 1942 г. в другую организацию такого же лагерного типа — ОКБ НКВД СССР при Казанском авиазаводе № 16, где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации. С. П. Королёв со свойственным ему энтузиазмом отдается идее практического использования ракетных двигателей для усовершенствования авиации: сокращения длины пробега самолета при взлете и повышения скоростных и динамических характеристик самолетов во время воздушного боя.
Рассказ о жизни и работе С.П. Королева в годы войны дополняет сотрудница ОКБ Лидия Павловна Палеева, работавшая вместе с ним несколько лет.
Сценка
Лидия Павловна: - “Сергей Павлович Королев появился у нас, если мне память не изменяет , в 1942 году. С приездом С. П. Королева работа “реактивщиков” заметно оживилась. Его жажда знаний удивила нас. Ему не хватало рабочего времени. Он прихватывал выходные. Из двух часов, положенных на обед, он, как правило, использовал только тридцать минут. Его называли неугомонным. Работа, творчество составляли весь смысл жизни Сергея Павловича. Помнится такой случай.
(входит Королев и просит книгу)
Лидия Павловна: - Нельзя так. Не жалеете вы себя.
Королев: - Разве можно работать с прохладцей, жалеть себя, когда Родина в опасности? Надо отдавать все силы, все, до последней капли крови.
Ведущая: Сергей Павлович всегда был готов прийти на помощь другим.
Лидия Павловна: Однажды Сергей Павлович пришел к нам за каким-то документом, поздоровался и, заметив, что у меня невеселый вид, спросил
Королев: - Что-нибудь случилось, Лидия Павловна?
Л.П. - Дочь тяжело заболела, осложнение на почки, нужна сахарная диета. А, знаете, как сейчас с сахаром…
(слайд 9 )
К: - У меня в Москве тоже дочь, Наташа. Жена, мать. Давно их видел,
(с грустью,). - Одними письмами живу…
Л П: - Все будет хорошо .Скольких людей война разметала по земле
К: - Сахарная диета? Только и всего? Это в наших силах.
Л П: - И Королев отдал мне весь свой паек сахара.
К: - Это для дочки, - очень твердо сказал он.
Л.П.: - Сколько я его ни уговаривала, ни упрашивала взять сахар обратно - не согласился. А ему и самому был нужен сахар при его такой напряженной умственной работе.
Ведущий: (Слайд 10) День победы застал С.П. Королева все в том же Опытно- конструкторском бюро. Первой задачей, поставленной правительством перед С. П. Королёвым как главным конструктором и всеми организациями, занимающимися ракетным вооружением, было создание аналога ракеты Фау-2 из отечественных материалов. Но уже в 1947 г. выходит постановление о разработке новых баллистических ракет с большей, чем у Фау-2, дальностью полета: до 3000 км. В 1948 г. С. П. Королёв начинает летно-конструкторские испытания баллистической ракеты Р-1 (аналога Фау-2) и в 1950 г. успешно сдает ее на вооружение. Эта ракета отличалась от немецкой значительно большей надежностью.
Ведущий: Совместно с практическими работами над ракетным оружием в НИИ-88 под научным руководством С. И. Королёва были начаты широкомасштабные проектно-экспериментальные исследования по темам H-I, Н-2, Н-3 с целью создания научно-технического задела для разработки качественно новых Баллистических ракет.
Ведущая: Успешные летные испытания данной ракеты дали основание Министерству обороны принять ее на вооружение в 1956 г. с ядерной боевой частью как Р-5М. Это была первая отечественная стратегическая ракета, ставшая основой ракетного ядерного щита страны.
(слайд 11)
Чтец:
“Мы совершаем чудеса,
Меняем лик планеты,
Взлетают в небеса
Все новые ракеты”
Р. Линчук
Ведущий: Сергей Павлович начал исследования, целью которых были изучение параметров ближнего космического пространства, солнечных и галактических излучений, магнитного поля Земли, поведения высокоразвитых животных в космических условиях (невесомости, перегрузок, больших вибраций и акустических нагрузок), а также отработка средств жизнеобеспечения и возвращение животных на Землю из космоса — было произведено около семи десятков таких пусков. Этим Сергей Павлович заблаговременно заложил серьезные основы для штурма космоса человеком.
Ведущая: 4 октября 1957 г. С. П. Королёв запускает на околоземную орбиту первый в истории человечества Искусственный спутник земли. Его полет имеет ошеломляющий успех и создает нашей стране высокий международный авторитет.
Чтец:
“… открыли мы космоса двери:
И не знает преград наш полет.
И подумайте: прямо к Венере
Наш посланник – ракета идет”
С. Маршак.
(слайд 12)
Ведущий: 12 апреля 1961 г. С. П. Королёв снова поражает мировую общественность. Создав первый пилотируемый космический корабль “Восток”, он реализует первый в мире полет человека — гражданина СССР Юрия Алексеевича Гагарина по околоземной орбите.
Чтец:
Вы ждите нас, звезды, когда подрастем.
Мы к вам прилетим и расскажем о том,
О том, как прекрасна планета Земля,
Какие на ней города и поля,
Какие цветы и деревья растут,
Какие в лесах её птицы поют.
Ведущая: Сергей Павлович в решении проблемы освоения человеком космического пространства не спешит. Первый космический корабль сделал только один виток: никто не знал, как человек будет себя чувствовать при столь продолжительной невесомости, какие психологические нагрузки будут действовать на него во время необычного и неизученного космического путешествия.
Ведущий: Вслед за первым полетом Ю. А. Гагарина 6 августа 1961 г., Германом Степановичем Титовым на корабле “Восток-2” был совершен второй космический полет, который длился одни сутки. Опять — скрупулезный анализ влияния условий полета на функционирование организма. Затем совместный полет космических кораблей “Восток-3” и “Восток-4”, пилотируемых космонавтами А. Н. Николаевым и П. Р. Поповичем, с 11 по 12 августа 1962 г.; между космонавтами была установлена прямая радиосвязь.
Ведущая: На следующий год — совместный полет космонавтов В. Ф. Быковского и В. В. Терешковой на космических кораблях “Восток-5” и “Восток-6” с 14 по 16 июня 1963 г. — изучается возможность полета в космосе женщины.
Ведущий: 18 марта 1965 г. во время полета на корабле “Восход-2” с экипажем из двух человек космонавт А. А. Леонов совершает первый в мире выход в открытый космос в скафандре через шлюзовую камеру.
Чтец:
Еще мы о детстве расскажем своем,
О Родине нашей, в которой живем,
О летних походах по свежей росе,
О влажных камнях на песчаной косе,
О жарких огнях пионерских костров,
О гордом девизе - “Всегда будь готов!”
Так ждите нас, звезды, - когда подрастем
Расскажем мы вам обо всем, обо всем!
И. Михалков.
Ведущая: Отслеживая череду совершенных космических полетов, нельзя не заметить четкую методическую последовательность освоения космического пространства человеком и подготовки к созданию научной пилотируемой долговременной орбитальной станции (ДОС), о необходимости которой С. П. Королев говорил еще в начале штурма космоса;
(слайд 13)
Ведущая: Продолжая развивать программу пилотируемых околоземных полетов, Сергей Павлович начинает реализовывать свои идеи о разработке пилотируемой ДОС. Ее прообразом явился принципиально новый, более совершенный, чем предыдущие, космический корабль “Союз”. В состав этого корабля входил бытовой отсек, где космонавты могли долгое время находиться без скафандров и проводить научные исследования. В ходе полета предусматривались также автоматическая стыковка на орбите двух кораблей “Союз” и переход космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос в скафандрах. К сожалению, Сергей Павлович не дожил до воплощения своих идей в космических кораблях “Союз”.
Ведущая: Для реализации пилотируемых полетов и запусков автоматических космических станций С. П. Королёв разрабатывает на базе боевой ракеты семейство совершенных трехступенчатых и четырехступенчатых носителей. Таким образом, вклад С. П. Королёва в развитие отечественной и мировой идей другие организации, поручает доработку этого аппарата своему пилотируемой космонавтики является решающим.
Ведущий: Из сказанного видна особо значимая роль С. П. Королёва как генератора многих неординарных идей и прародителя выдающихся конструкторских коллективов, работающих в области ракетно-космической техники. Можно только удивляться многогранности таланта Сергея Павловича, его неиссякаемой творческой энергии. Он является первопроходцем многих основных направлений развития отечественных ракетного вооружения и ракетно-космической техники. Трудно себе даже представить, какого уровня достигла бы она, если бы преждевременная смерть Сергея Павловича не прервала творческий полет его мыслей.
(слайд 14)
Чтец:
“Переменится мир,
и пройдет бесконечное время,
И наследники наши
Узнают по нашим делам,
Как росло на земле
Молодое крылатое племя,
Дерзновеньем и силой
Подобное горным орлам”.
(слайды с 15-23)
Ведущий: Юные конструкторы, продолжатели дела Королева С.П., в наши дни занимаются в кружке “Полет” Оконешниковского Дома детского творчества. Каждый мальчик мечтает быть летчиком, космонавтом, капитаном. Изготавливая модель в кружке, он становится конструктором и пилотом одновременно, запуская сделанный своими руками маленький самолетик. Его ближайшая мечта сбывается, он получает огромное удовлетворение.
Спортивные достижения, результаты участия воспитанников в областных мероприятиях по техническому творчеству говорят сами за себя. За последние три года команды юных авиамоделистов Оконешниковского Дома детского творчества под руководством педагога дополнительного образования Трофимова В.Ф. занимают первые места на областных авиамодельных соревнованиях “Радуга на крыльях”. Семь воспитанников за этот период стали чемпионами области. Многие выпускники избрали профессии, связанные с техническим творчеством. Среди них - летчики гражданской авиации, радиоинженеры, студенты Сибирского автомобильно-дорожного института, учителя, программисты, водители.